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Barrières anti-inondations intégrées conçues pour protéger Venise des marées

Barrières anti-inondations intégrées conçues pour protéger Venise des marées


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Venise coule. Ce n'est pas une information nouvelle, car la ville est pratiquement en train de sombrer depuis sa création.

Cependant, cela n'empêche pas les ingénieurs de se battre pour sauver cette ville monumentale. MOSE sert de système de module électromécanique expérimental conçu pour protéger la Venise et la lagune de Venise de la marée haute par des barrières anti-inondations.

La ville connaît l'aqua alta ou «hautes eaux» depuis plusieurs décennies en raison des pluies saisonnières, des marées montantes et des vents forts.

[Source de l'image:Mose]

Le projet consiste en des portails mobiles destinés à séparer temporairement la lagune et la ville de la mer Adriatique lors de marées hautes jusqu'à 3 mètres. Il s'inscrit dans le cadre du Plan général d'interventions pour sauvegarder Venise.

Comment ça marche?

"Dans des conditions de marée normales, les portes sont remplies d'eau et reposent dans leurs structures de logement. Lorsqu'une marée haute est prévue, de l'air comprimé est introduit dans les portes pour les vider d'eau, les faisant tourner autour de l'axe des charnières. et se lever jusqu'à ce qu'ils émergent au-dessus de l'eau pour empêcher la marée d'entrer dans la lagune. Lorsque la marée baisse, les portes se remplissent à nouveau d'eau et retournent dans leur logement.

La construction dans chaque entrée de la lagune a commencé en 2003. Cependant, les recherches ont commencé entre 1988 et 1992 dans la baie du Lido.

Des barrières anti-inondation MOSE ont été installées dans les bras de mer du Lido, Malamocco et Chioggia. Les barrières sont flexibles et conçues pour fonctionner de différentes manières en fonction de la hauteur et des caractéristiques des marées. Les barrières flexibles créent 78 portes indépendantes qui peuvent fonctionner séparément. Cela signifie que chaque entrée peut être fermée partiellement ou une à la fois. Le système prend en compte la pression atmosphérique, la hauteur de la marée, les prévisions et les vents.

Tout le processus prend environ quatre à cinq heures, y compris le temps de lever et d'abaisser les portes. Les barrières MOSE sont conçues pour permettre également les activités des grands navires, des bateaux de pêche et des bateaux de plaisance dans le port de Venise.

Écologique

<< Les mesures visant à améliorer l'environnement de la lagune peu profonde visent à ralentir la dégradation des structures morphologiques causée par l'affaissement, l'eustatisme et l'érosion due aux vagues et au lavage. Des travaux sont en cours dans tout le bassin de la lagune pour protéger, reconstruire et naturaliser les marais salants et la boue. les plaines et les bas-fonds; restaurer l'environnement des petites îles; et draguer les canaux et les chenaux des lagunes. "

Aujourd'hui, les villages et villes de la lagune sont environ 23 cm plus bas qu'au début des années 1900. Chaque année, des milliers d'inondations provoquent de graves problèmes de détérioration de l'architecture, des habitants, des structures urbaines et de l'écosystème. Venise continue de couler d'environ 1 à 2 mm chaque année, «naturellement».

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Le réchauffement climatique reste l'un des dangers les plus importants pour Venise ainsi que pour d'autres pays côtiers. Si vous souhaitez obtenir de plus amples informations, des détails techniques et financiers sur le projet, consultez le lien MOSE ci-dessous.

Via MOSE, Wikipédia

Écrit par Tamar Melike Tegün


Voir la vidéo: Venise: une marée haute exceptionnelle inonde la ville